Dawna Fabryka Perun przy ul. Grochowskiej 301/305 w Warszawie ma przejść kompleksową rewitalizację. Na terenie historycznego zakładu przemysłowego Alides Polska planuje budowę 242 mieszkań, około 2 tys. m² powierzchni handlowo-usługowej oraz odnowienie czterech ceglanych hal fabrycznych. To kolejny etap przemian Kamionka, części Pragi-Południe, która przez stulecia była świadkiem wyjątkowych wydarzeń. Wybierano tu polskich królów, rozwijano przemysł włókienniczy i spawalniczy, produkowano motocykle, a Jan Wedel zbudował jedną z najnowocześniejszych fabryk czekolady przedwojennej Polski. Dziś dawne tereny przemysłowe zyskują nowe funkcje mieszkaniowe, usługowe i kulturalne.
Kamionek jest jednym z tych fragmentów Warszawy, których współczesnego charakteru nie da się zrozumieć bez znajomości historii. W sąsiedztwie nowych budynków mieszkalnych wciąż stoją dawne hale przemysłowe, fabryczne mury i obiekty przypominające czasy, gdy prawy brzeg Wisły był ważnym ośrodkiem produkcyjnym.
W ostatnich latach coraz więcej takich nieruchomości staje się przedmiotem zainteresowania inwestorów i deweloperów. Nie chodzi jednak wyłącznie o budowę kolejnych mieszkań. Istotnym zagadnieniem jest sposób wykorzystania historycznej zabudowy i jej połączenia ze współczesnymi potrzebami miasta.
Jednym z przykładów tego procesu jest inwestycja Perun, realizowana przez Alides Polska na terenie dawnej fabryki sprzętu spawalniczego przy ulicy Grochowskiej.
Fabryka Perun w Warszawie. 242 mieszkania i rewitalizacja czterech historycznych hal
Projekt Perun powstaje na terenie o powierzchni około 10 tys. m² przy ul. Grochowskiej 301/305, na warszawskiej Pradze-Południe.
Inwestorem jest Alides Polska, należąca do belgijskiej grupy deweloperskiej Alides. Firma przejęła nieruchomość na początku 2026 roku, a we wrześniu zapowiedziała rozpoczęcie prac zabezpieczających zabytkowe hale oraz przygotowania terenu do dalszej realizacji inwestycji.
Za projekt architektoniczny odpowiada warszawska pracownia WWAA.
Przedsięwzięcie obejmuje powstanie siedmiu brył mieszkalnych, w których zaplanowano łącznie 242 mieszkania i apartamenty.
Powierzchnia użytkowa mieszkań ma wynieść około 12,3 tys. m², natomiast powierzchnia handlowo-usługowa około 2 tys. m².
Istotnym elementem inwestycji będzie zachowanie czterech historycznych hal przemysłowych. Budynki mają zostać poddane pracom konserwatorskim i zaadaptowane do nowych funkcji usługowych.
W ramach przedsięwzięcia planowany jest również garaż podziemny, nowe ciągi piesze, zagospodarowanie przestrzeni wspólnych oraz modernizacja sąsiedniego terenu zielonego.
Najważniejsze informacje o inwestycji Perun
| Parametr | Planowana wartość lub zakres |
|---|---|
| Lokalizacja | ul. Grochowska 301/305, Warszawa |
| Deweloper | Alides Polska |
| Projekt architektoniczny | WWAA |
| Liczba mieszkań | 242 |
| Powierzchnia mieszkań | około 12,3 tys. m² |
| Powierzchnia handlowo-usługowa | około 2 tys. m² |
| Historyczne hale do zachowania | 4 |
| Garaż podziemny | 212 miejsc parkingowych według informacji projektowych |
| Planowane zakończenie przedsięwzięcia | maj 2029 roku |
Źródło: Alides Polska, oficjalna strona inwestycji Perun oraz materiały projektowe. Harmonogram i parametry mogą podlegać zmianom w trakcie realizacji.
Zabytkowe hale Peruna mają otrzymać nowe funkcje
Największym wyzwaniem architektonicznym projektu jest pogodzenie nowej zabudowy mieszkaniowej z zachowaniem autentycznych elementów dawnego kompleksu przemysłowego.
Historia przedsiębiorstwa Perun sięga początku XX wieku. W 1909 roku powstało Towarzystwo Akcyjne Fabryk Tlenu i Aparatów, a od 1913 roku rozwijano działalność produkcyjną przy ulicy Grochowskiej.
Zakłady zajmowały się między innymi produkcją gazów technicznych, sprzętu i materiałów spawalniczych oraz urządzeń wykorzystywanych w przemyśle.
W okresie międzywojennym Perun należał do przedsiębiorstw rozwijających polskie technologie spawalnicze. Firma wytwarzała również aparaturę tlenową wykorzystywaną w medycynie i ratownictwie.
Po II wojnie światowej działalność przemysłowa była kontynuowana, a charakterystyczne ceglane zabudowania przez kolejne dziesięciolecia pozostawały elementem krajobrazu Kamionka.
Dziś cztery zachowane hale stanowią najważniejszą historyczną część terenu objętego inwestycją.
Zgodnie z zapowiedziami Alides Polska zakres prac konserwatorskich ma obejmować między innymi zabezpieczanie historycznych konstrukcji, renowację elementów dachów, przywracanie części dawnych otworów okiennych i adaptację wnętrz do funkcji usługowych.
Projekt zakłada więc zmianę sposobu użytkowania budynków przy jednoczesnym zachowaniu ich przemysłowego charakteru.
Nowa przestrzeń ma być dostępna nie tylko dla mieszkańców osiedla
Jednym z założeń projektu jest otwarcie dawnego terenu przemysłowego na otoczenie.
W planach znalazły się nowe przejścia piesze, przestrzenie wspólne oraz lokale usługowe dostępne również dla mieszkańców sąsiednich budynków.
Projektanci przewidzieli połączenie zabytkowych hal z nowymi budynkami mieszkalnymi i terenami zielonymi. W ten sposób dawny, przemysłowy fragment Kamionka ma stać się częścią codziennego życia dzielnicy.
To istotna różnica wobec tradycyjnych inwestycji mieszkaniowych, w których znaczna część przestrzeni bywa przeznaczona wyłącznie dla mieszkańców.
Ostateczny efekt będzie jednak zależał od sposobu realizacji projektu i późniejszych zasad korzystania z terenu. Sama zapowiedź ogólnodostępności nie przesądza jeszcze, jak przestrzeń będzie funkcjonowała po zakończeniu budowy.
Rewitalizacja Fabryki Perun nie była projektem pozbawionym kontrowersji
Historia przygotowania inwestycji pokazuje, jak trudne może być przekształcanie terenów poprzemysłowych w intensywnie zabudowane fragmenty miasta.
Wcześniejsze koncepcje zagospodarowania działki przy Grochowskiej budziły zastrzeżenia części społeczników oraz instytucji opiniujących projekt.
Jak opisywał magazyn „Architektura-murator”, pierwsze rozwiązania krytykowano między innymi ze względu na skalę nowej zabudowy i jej wpływ na zabytkowe hale.
W kolejnych latach przygotowywano zmienione koncepcje, uwzględniające zalecenia konserwatorskie i uwagi dotyczące ładu przestrzennego.
W 2023 roku Rada Warszawy zaakceptowała lokalizację inwestycji w trybie specustawy mieszkaniowej, a w 2025 roku uzyskano prawomocne pozwolenie na budowę.
Na początku 2026 roku projekt przejęła spółka Alides Polska.
Ostateczna ocena rewitalizacji będzie zależała nie tylko od liczby zachowanych obiektów, ale także od jakości ich odnowienia, relacji nowej zabudowy z historyczną architekturą i faktycznej dostępności przestrzeni publicznej.
W przypadku terenów o tak bogatej historii wartością projektu może być właśnie zachowanie czytelnego związku pomiędzy dawną funkcją przemysłową a nowym sposobem użytkowania.
Kamionek ma historię starszą niż przemysłowa Warszawa. Wybierano tu polskich królów
Zanim Kamionek stał się jedną z przemysłowych części Warszawy, był podwarszawską osadą o wielowiekowej historii.
Dawna wieś Kamion znajdowała się w pobliżu ważnych szlaków komunikacyjnych i przepraw przez Wisłę.
W 1573 roku na polach Kamionu odbyła się pierwsza wolna elekcja, podczas której wybrano Henryka Walezego.
Kolejna elekcja związana z tym miejscem miała miejsce w 1733 roku, gdy dokonano wyboru Augusta III Sasa.
Dzisiejsza nazwa Kamionkowskich Błoń Elekcyjnych przypomina o wydarzeniach, które miały znaczenie dla dziejów całej Rzeczypospolitej.
W 1864 roku na Kamionku urodził się także Roman Dmowski, późniejszy działacz polityczny, współtwórca polskiej niepodległości i jeden z reprezentantów Polski podczas konferencji pokojowej w Paryżu.
Kamionek został włączony w granice administracyjne Warszawy w 1889 roku. W tym czasie okolica stopniowo nabierała już przemysłowego charakteru.
Kolej Terespolska i fabryki zmieniły Kamionek w przemysłowe centrum
Jednym z wydarzeń, które przyspieszyły rozwój prawobrzeżnej Warszawy, było uruchomienie Kolei Terespolskiej w 1866 roku.
Bliskość transportu kolejowego i ważnych tras drogowych stworzyła dogodne warunki dla powstawania zakładów przemysłowych.
Kolej umożliwiała dostarczanie surowców, transport gotowych produktów oraz rozwijanie działalności wykraczającej poza lokalny rynek.
Na Kamionku funkcjonowały przedsiębiorstwa reprezentujące bardzo różne dziedziny gospodarki.
Przy Grochowskiej działała fabryka Jaegera i Zieglera, zajmująca się początkowo produkcją wstążek i koronek. W późniejszym okresie jej działalność objęła także wyroby wykorzystywane w lotnictwie.
Na terenach przy ulicy Mińskiej rozwijał się przemysł włókienniczy, a następnie produkcja zbrojeniowa w zakładach „Pocisk”.
Po wojnie ważną rolę odgrywała Warszawska Fabryka Motocykli. To z jej hal wyjeżdżały między innymi charakterystyczne polskie skutery Osa.
Przemysłowa zabudowa stała się częścią codziennego życia mieszkańców. Fabryki zapewniały zatrudnienie, przyciągały pracowników oraz wpływały na rozwój lokalnych usług i infrastruktury.
Jan Wedel i fabryka czekolady. Jeden z symboli przedsiębiorczego Kamionka
Jednym z najbardziej rozpoznawalnych zakładów przemysłowych tej części Warszawy pozostaje fabryka czekolady E. Wedel.
Jan Wedel, reprezentujący trzecie pokolenie warszawskiej rodziny cukierników, zbudował w latach 1927-1931 nowoczesny zakład przy ulicy Zamoyskiego.
Przeniesienie produkcji na prawy brzeg Wisły pozwoliło przedsiębiorstwu zwiększyć skalę działalności i rozwijać sprzedaż na nowych rynkach.
Według Muzeum Warszawy już w 1937 roku przedsiębiorstwo zatrudniało około 1300 pracowników.
Jan Wedel rozwijał przy fabryce także zaplecze socjalne. Pracownicy mogli korzystać ze stołówki, biblioteki, ambulatorium, przedszkola, obiektów sportowych oraz miejsc wypoczynku.
Firmowy samolot i pierwszy automat ze słodyczami
Historia zakładów Wedla to również przykład nowoczesnego podejścia do marketingu i organizacji przedsiębiorstwa.
W 1936 roku Jan Wedel kupił firmowy samolot wykorzystywany między innymi do transportowania wyrobów cukierniczych do Gdyni i Paryża.
Według Muzeum Warszawy przy wejściu do Parku Skaryszewskiego przedsiębiorca ustawił także pierwszy w mieście automat umożliwiający zakup słodyczy.
To przykłady rozwiązań pokazujących, jak dynamicznie rozwijała się przedwojenna przedsiębiorczość na Kamionku.
Dziś historia marki stanowi jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów tożsamości tej części Warszawy.
Od Instytutu Weterynaryjnego do Sinfonii Varsovii
Nie wszystkie historyczne budynki Kamionka związane były bezpośrednio z produkcją przemysłową.
Przy ulicy Grochowskiej 272 znajduje się zespół zabudowań dawnego Instytutu Weterynaryjnego, który powstał na przełomie XIX i XX wieku.
Przez wiele dziesięcioleci służył edukacji, nauce i kształceniu lekarzy weterynarii.
Po zakończeniu działalności akademickiej kompleks otrzymał zupełnie nową funkcję.
Od 2010 roku jest siedzibą orkiestry Sinfonia Varsovia, a historyczne budynki stały się podstawą kolejnego projektu rewitalizacyjnego.
Przekształcanie dawnej infrastruktury naukowej w przestrzeń kulturalną pokazuje, że zachowanie historycznej architektury nie musi oznaczać utrzymywania jej pierwotnego przeznaczenia.
Nowe funkcje mogą zapewniać zabytkowym obiektom dalsze wykorzystanie, pod warunkiem odpowiedniego dostosowania ich do współczesnych wymagań technicznych i użytkowych.
Park Skaryszewski jako zielone dziedzictwo przemysłowej dzielnicy
W sąsiedztwie dawnych fabryk znajduje się również jeden z najbardziej znanych warszawskich terenów zielonych.
Park Skaryszewski, projektowany przez Franciszka Szaniora i rozwijany na początku XX wieku, stanowił przeciwwagę dla intensywnie uprzemysłowionej okolicy.
Rozległe alejki, stawy i krajobrazowy charakter parku tworzyły przestrzeń wypoczynku dla mieszkańców.
Dziś sąsiedztwo zieleni pozostaje jednym z istotnych elementów atrakcyjności tej części miasta.
W przypadku nowych inwestycji mieszkaniowych znaczenie ma jednak nie tylko odległość od parku, ale także jakość dojść pieszych, dostępność przestrzeni publicznej i relacja zabudowy z otoczeniem.
Projekt Perun zakłada stworzenie nowych przejść oraz modernizację sąsiedniego terenu zielonego. Zrealizowanie tych zapowiedzi mogłoby poprawić powiązania pomiędzy fragmentami dzielnicy.
Planowana linia metra M3 może wpłynąć na dostępność komunikacyjną Kamionka
Kolejnym elementem planowanych zmian w tej części Warszawy jest budowa trzeciej linii metra.
W projekcie pierwszego etapu M3 przewidziano stację Mińska, zlokalizowaną pod ulicą Podskarbińską, pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Mińską i Stanisławowską.
Według informacji inwestora tereny dawnej Fabryki Perun dzieli od planowanej stacji około 700 metrów.
Trzeba jednak podkreślić, że w październiku 2026 roku M3 nadal znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji projektowej.
Zgodnie z informacjami Metra Warszawskiego zakończenie projektowania pierwszego etapu planowane jest na 2027 rok, a rozpoczęcie robót budowlanych rozważane jest od 2028 roku, pod warunkiem zapewnienia finansowania i zakończenia niezbędnych procedur.
Nie można więc traktować przyszłej stacji Mińska jako istniejącego obecnie elementu infrastruktury.
Nowe połączenie może w przyszłości poprawić dostępność części Pragi-Południe, jednak jego wpływ na wartość okolicznych nieruchomości będzie zależał również od terminów realizacji, lokalnego popytu i innych zmian zachodzących w otoczeniu.
Szerzej o zależnościach pomiędzy infrastrukturą metra a warszawskim rynkiem nieruchomości pisaliśmy w artykule Metro M2 a ceny biur w Warszawie. Karolin może zyskać najwięcej.
Rewitalizacja Kamionka. Czy tereny poprzemysłowe mogą stać się nowymi centrami życia miejskiego?
Kamionek jest przykładem szerszego procesu zachodzącego w wielu europejskich miastach.
Dawne zakłady przemysłowe, magazyny i kompleksy produkcyjne tracą pierwotne funkcje, ale ich położenie i architektura mogą stanowić podstawę nowych przedsięwzięć.
Przekształcanie takich obszarów w kompleksy mieszkaniowe, usługowe i kulturalne jest jednak procesem wymagającym szczególnej uwagi.
Z jednej strony pozwala przywracać do użytkowania zaniedbane nieruchomości i wykorzystywać tereny znajdujące się już w zurbanizowanych częściach miasta.
Z drugiej pojawiają się pytania o skalę zabudowy, dostępność infrastruktury, zachowanie historycznej tożsamości i sposób korzystania z nowych przestrzeni przez dotychczasowych mieszkańców.
Przypadek Fabryki Perun pokazuje, że powodzenie projektu rewitalizacyjnego nie powinno być oceniane wyłącznie przez liczbę mieszkań czy powierzchnię usługową.
Równie ważne jest to, czy dawne hale zachowają swój charakter, czy nowe przejścia rzeczywiście połączą okolicę oraz czy usługi będą dostępne dla szerszej społeczności.
Na ostateczną ocenę inwestycji trzeba będzie poczekać do zakończenia prac i rozpoczęcia użytkowania kompleksu.
FAQ – Fabryka Perun i rewitalizacja Kamionka
Gdzie znajduje się Fabryka Perun w Warszawie?
Dawna Fabryka Perun znajduje się przy ul. Grochowskiej 301/305 na Kamionku, w dzielnicy Praga-Południe. Teren jest obecnie objęty projektem inwestycyjnym realizowanym przez Alides Polska.
Co powstanie na terenie dawnej Fabryki Perun?
Projekt zakłada budowę 242 mieszkań, około 2 tys. m² powierzchni handlowo-usługowej i odnowienie czterech historycznych hal przemysłowych. W planach są również przestrzenie wspólne, przejścia piesze i zagospodarowanie zieleni.
Czy zabytkowe hale Peruna zostaną zachowane?
Tak. Zgodnie z projektem cztery historyczne hale mają zostać zachowane, poddane pracom konserwatorskim i zaadaptowane do nowych funkcji usługowych.
Kiedy zakończy się inwestycja Perun?
Według harmonogramu opublikowanego przez inwestora zakończenie przedsięwzięcia przewidziano na maj 2029 roku. Jest to termin planowany, który może ulec zmianie podczas realizacji.
Czy na Kamionku powstanie stacja metra?
W projekcie pierwszego etapu linii M3 znajduje się stacja Mińska, planowana pod ulicą Podskarbińską. W październiku 2026 roku linia pozostaje na etapie projektowania i nie jest jeszcze budowana.
Fabryka Perun i Kamionek. Historia jako część przyszłości miasta
Historia Kamionka pokazuje, jak wiele funkcji może zmieniać się na przestrzeni stuleci w obrębie jednej części miasta.
Od terenów królewskich elekcji, przez XIX-wieczną osadę i rozwój kolei, po zakłady produkujące czekoladę, sprzęt spawalniczy czy motocykle – Kamionek przez długi czas był ważnym elementem gospodarczego krajobrazu Warszawy.
Dziś ten sam obszar przechodzi kolejną transformację. Zabytkowe budynki otrzymują funkcje mieszkaniowe, usługowe i kulturalne, a dawne kompleksy przemysłowe stają się częścią współczesnej struktury miasta.
Rewitalizacja Fabryki Perun będzie jednym z ważniejszych przykładów tego procesu.
Jej znaczenie nie ogranicza się do budowy 242 mieszkań. Równie ważne będzie to, czy projekt pozwoli zachować przemysłowy charakter miejsca i jednocześnie stworzyć przestrzeń służącą mieszkańcom całego Kamionka.
Ostateczny rezultat pokaże, jak skutecznie uda się połączyć ponadstuletnie dziedzictwo fabryczne ze współczesną architekturą i potrzebami rozwijającej się Warszawy.
Źródła
- Alides Polska, „Kamionek. Tu wybierano królów, produkowano czekoladę i budowano przemysłową Warszawę”, informacja prasowa z 22 października 2026 roku, materiały przekazane redakcji.
- Fabryka Perun – oficjalna strona inwestycji. Parametry projektu, planowane funkcje oraz harmonogram.
- Alides Polska – Dawna Fabryka Perun dostanie drugie życie, 2 września 2026 roku.
- WWAA – projekt Perun. Koncepcja architektoniczna i założenia zagospodarowania terenu.
- Architektura-murator – historia zmian i uzgodnień projektu Fabryki Perun, 21 kwietnia 2026 roku.
- Muzeum Warszawy – Jan Wedel. Historia fabryki czekolady na Kamionku.
- Sinfonia Varsovia Centrum – historia dawnego Instytutu Weterynaryjnego.
- Metro Warszawskie – linia M3. Lokalizacja projektowanej stacji Mińska i aktualny etap przygotowania inwestycji.
